近鉄けいはんな線では、最高速度が95km/hという制限が設けられ、OSAKA PORT to KEIHANNAを実現すべく改造された20系の現状をお伝えします。実は、この20系よりも新しい24系のほうがより珍しいといわれています。理由は単純。　ほとんどの車両が谷町線に転属となったためである。ただ、これでも30系は全車廃車に追い込まれることなく、しぶとく生き残っているが、そろそろ臨終のとき…。30系に終わりが始まろうとしている。